中國船燃水上低硫燃油供應行業

從(cong) 中國船舶燃料有限責任公司（簡稱中國船燃）獲悉，2018年，作為(wei) 國內(nei) 大的水上供油供水公司，中國船燃在低硫燃油研發，高、低硫燃油轉換，保障船舶低硫油供應方麵取得顯著成果，走在國內(nei) 前端。

　　根據IMO（海事組織）發布的限硫令，確定於(yu) 2020年1月1日起船舶燃油硫含量不應超過0.5%。船舶燃油硫含量從(cong) 3.5%降到0.5%，對於(yu) 航運公司、石油公司、船供油公司來說，是不小的挑戰。

　　中國船燃先行一步，2016年開始在市場提前鎖定低硫油資源，2017年中國船燃成為(wei) 國內(nei) 家開展保稅低硫、超低硫燃油供應的試點企業(ye) ，2018年11月又在華東(dong) 和長江等重點區域港口實現低硫油的常態化供應，2018年供應保稅低硫、超低硫燃油超過14萬(wan) 噸。

　　公司積極開展低硫燃油技術研發，開展大量生產(chan) 調和試驗，積累了豐(feng) 富的應用數據，為(wei) 建設低硫油加工基地提前進行技術儲(chu) 備，確保2020年能夠為(wei) 船東(dong) 客戶供應充足的低硫燃油資源。

　　為(wei) 保持行業(ye) 地位，中國船燃抓住契機，製定低硫油應對總體(ti) 方案。從(cong) 今年1月1日起，國內(nei) 排放控製區已經全麵要求使用低硫燃油，公司內(nei) 貿高、低硫切換工作平穩有序。境外市場方麵，努力開發穩定的低硫資源渠道。2018年7月，公司與(yu) 大連西太平洋石油化工有限公司聯合生產(chan) 出6000噸低硫船用燃料油，並以來料加工複出口模式供應航線船舶。中遠海運集運等航運公司*次進行加注，反映該批次低硫燃油使用效果良好。