周三(3月20日)美原油小幅下跌，現報59.17美元，跌幅0.2%。因市場仍對需求前景存在憂慮，油價(jia) 短時間漲勢有所收斂。
盡管近期因美原油產(chan) 量增速放緩疊加OPEC繼續大力減產(chan) ，這使得油價(jia) 持續走高。不過隨著經濟放緩疊加貿易局勢仍存在變數，市場對於(yu) 原油的需求前景仍存在憂慮。
不過部分市場人士認為(wei) 原油需求仍處於(yu) 穩步上升的過程中，因此不分擔心，而隨著OPEC繼續減產(chan) ，料短時間仍將推動油價(jia) 走高。
原油貿易商認為(wei) 原油需求在15年內(nei) 仍將維持上升趨勢
大的獨立商品貿易商維托爾預計，原油需求將在15年後到達峰值，即在本世紀30年代中期到達需求高峰，這和石油行業(ye) 許多其他的參與(yu) 者給出的預期一致。
維托爾在其前景報告中表示，預計15年內(nei) 原油需求仍將繼續增長，即使電動汽車銷量顯著提升，原油需求增長仍將持續到21世紀30年代中期，之後才會(hui) 受到衝(chong) 擊。
而在3月，英國石油公司在其年度能源展望中表示，原油需求增長的前景將會(hui) 持續到2040年，但是在進入2030年之後將會(hui) 明顯放緩，甚至存在停滯的風險。
維托爾表示，盡管在過去幾年關(guan) 於(yu) 石油需求觸頂的言論層出不窮，但是市場數據往往告訴投資者這些言論是錯誤的。據悉，在2018年維托爾的營業(ye) 額為(wei) 700萬(wan) 桶/日，利潤達到了1810億(yi) 美元。由於(yu) 原油業(ye) 務是維托爾業(ye) 務大組成部分，因原油需求上升，該公司2018年的原油產(chan) 量從(cong) 2017年360萬(wan) 桶/日上升至380萬(wan) 桶/日。
同時據金融時報報道稱，維托爾尚沒有*公布其業(ye) 績，盡管在2018年11月油價(jia) 出現了大幅的回落，但是維托爾在2018年下半年的基本利潤較之上半年增加了兩(liang) 倍。
IEA一改年初低估原油需求增長的慣例，因該機構看好亞(ya) 洲需求前景
除了維托爾的銷售數據證明了市場原油需求仍處於(yu) 穩步上升的過程中，Goehring和Rozencwajg投資公司一份報告顯示，2019年晚些時候原油庫存將會(hui) 達到創記錄的赤字。
報告中顯示，該公司分析師認為(wei) ，由於(yu) 原油需求強於(yu) 預期，再加上OPEC大幅減少出口將導致原油庫存出現持續性的下降。
該報告指出，能源署在其年初的報告中往往有低估原油需求增長的習(xi) 慣。但是從(cong) IEA年初的預測來看，該機構認為(wei) 2019年原油需求維持增長140萬(wan) 桶/日，高於(yu) OPEC此前124萬(wan) 桶/日的預測。
據匯通網觀察，IEA在年初的時候曾表示，盡管能源市場正在加劇波動，但是能源市場的重心正在逐步的向亞(ya) 洲轉移，這一趨勢將在未來維持相當長的一段時間，其導致的一個(ge) 直接結果就是在2020年附近能源市場將存在巨大的缺口。
基於(yu) 此，IEA認為(wei) 至2040年能源需求預計將增長25%，在接下來相當長的一段時間內(nei) 每年需要超過2萬(wan) 億(yi) 美元的新能源投資，這都將推動能源需求和能源價(jia) 格的上漲。
高盛此前也曾表示，僅(jin) 1月份石油需求就增加了155萬(wan) 桶/日，盡管與(yu) 去年的高消費量相比存在差距，但結果仍然強勁。高盛預計，季度石油需求將增長近200萬(wan) 桶/日，遠遠超過其先前預測的110萬(wan) 桶/日，這主要受新興(xing) 市場消費的推動。高盛預期石油需求將全年保持增長，這使得該行比大多數預測者更加看好。
同時此前一份針對20個(ge) 煉油產(chan) 商的調查顯示，預計2019年中國煉油廠商第三季度的原油加工量將達到1300萬(wan) 桶/日。據中國海關(guan) 數據顯示，2019年前兩(liang) 個(ge) 月，中國煉油廠加工了10249萬(wan) 噸原油，即1268萬(wan) 桶/日，創曆史新高，較之去年同期增加6.1%，由於(yu) 中國大部分的原油來源於(yu) ，因此與(yu) 2018年同期相比，今年的原油量還將進一步的增加。
因此在未來相當長的一段時間內(nei) 亞(ya) 洲原油需求將對油市構成支撐，如果近期亞(ya) 洲經濟出現回暖的信號，可能會(hui) 進一步刺激亞(ya) 洲原油的需求。
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