有關(guan) 部門近日在廣州召開了沿海六省煤炭工作會(hui) 議，會(hui) 議確定到今年底煤炭將維持“平控”。
分析人士表示，後幾個(ge) 月煤炭額度偏緊，將對沿海供需格局造成一定影響。再結合產(chan) 地、運輸以及電廠耗煤等因素，煤炭供求形勢持續偏緊，價(jia) 格將維持強勢。
“從(cong) 上述會(hui) 議傳(chuan) 出的信息來看，是監管層對於(yu) 煤的態度依舊以總量控製為(wei) 主，意味著今年煤炭總量將不會(hui) 超出去年。不過會(hui) 議也透露，確實存在困難的，也可以根據實際情況向上申報。”一位煤炭行業(ye) 人士接受上證報記者采訪時表示，從(cong) 1到8月煤數據來看，國內(nei) 煤總量為(wei) 19992.3萬(wan) 噸，較去年同期增加了2786.3萬(wan) 噸，這也意味著今年9-12月剩餘(yu) 額度僅(jin) 剩6302.7萬(wan) 噸。後4個(ge) 月折合月均量需控製在1575.68萬(wan) 噸以內(nei) ，相比往年每個(ge) 月將出現近700萬(wan) 噸的缺口。如果嚴(yan) 格執行煤總量控製，將對沿海市場供需格局造成較大影響。
截至10月9日，環渤海港口5500K動力煤市場報價(jia) 已經高達660元/噸，實際成交盤約在650元/噸附近。現貨指數方麵，北方港5000K0.8SFOB報收於(yu) 575元/噸，較前一日上漲8元/噸；5500K0.8SFOB報收於(yu) 650元/噸，較前一日上漲7元/噸。期貨方麵，動力煤主力合約報於(yu) 663元/噸，上漲1.91%。
上海煤炭交易所研究員潘漢翔接受上證報記者采訪時表示，目前煤炭產(chan) 地庫存持續偏低，售價(jia) 不斷上調。加上9月以來油價(jia) 快速上漲，推高了物流成本，令煤炭到港成本不斷增加。受成本支撐，煤價(jia) 易漲難跌。9月30日，神華對外公布了10月的月長協價(jia) 格，5500大卡為(wei) 624元/噸，環比上升22元/噸。大煤企上調長協價(jia) 對市場提振較為(wei) 明顯。此外，下遊終端淡季補庫和北方冬儲(chu) 壘庫已持續1個(ge) 月，成交情況良好，市場氛圍得到持續烘托。“隨著供給側(ce) 改革持續推進，供求形勢愈發偏緊。”潘漢翔對記者表示，隨著北方冬儲(chu) 啟動，短期內(nei) 煤價(jia) 將繼續走強，現貨目標價(jia) 格區間在665-675元/噸。
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