油品升級不可一“漲”了之

油品升級不可一“漲”了之

記者25日從(cong) 南京市環保局獲悉，4月1日起，南京市將推廣使用第5階段車用柴油（以下簡稱國Ⅴ柴油），成為(wei) 全國繼上海、北京之後第三個(ge) 提前使用國Ⅴ柴油的地區，也是全國*個(ge) 推廣國Ⅴ柴油的省會(hui) 城市。國Ⅴ柴油被認為(wei) 是目前“zui清潔的柴油”。

　　霧霾頻發，倒逼油品升級提速

　　專(zhuan) 業(ye) 研究證實，機動車尾氣排放高度低，其擴散對天氣的依賴性比較高，尾氣汙染物裏的PM2.5容易造成二次汙染，對城市空氣影響較大，應該成為(wei) 城市治霾的重點。

　　2月，常務會(hui) 議確定了實施“國Ⅳ”柴油、“國Ⅴ”汽、柴油標準的時間表。會(hui) 議決(jue) 定在已發布第四階段車用汽油標準（硫含量不大於(yu) 50ppm）的基礎上，由國家質檢總局、國家標準委盡快發布第四階段車用柴油標準（硫含量不大於(yu) 50ppm），過渡期至2014年底；2013年6月底前發布第五階段車用柴油標準（硫含量不大於(yu) 10ppm），2013年底前發布第五階段車用汽油標準（硫含量不大於(yu) 10ppm），過渡期均至2017年底。

　　省環保廳總工程師劉建琳認為(wei) ，對於(yu) 機動車汙染防治，必須從(cong) “車、油、路”三方共同施策，相對於(yu) 淘汰排放重的“黃標車”及“黃標車”限行等舉(ju) 措，油品升級則是涉及麵更廣的環保行動。

　　保供無憂，3000萬(wan) 噸基地落戶南京

　　據悉，之所以對油品升級給了較長的過渡期，清潔油品的供應一時難以跟上是重要因素。而南京能夠提前升級，則跟保供無憂有密切關(guan) 聯。

　　記者了解到，中石化位於(yu) 南京的揚子石化和金陵石化子公司目前正在建設3000萬(wan) 噸的清潔石油生產(chan) 基地，這是繼浙江鎮海、廣東(dong) 茂名兩(liang) 地之後，中石化在全國建設的第3個(ge) 3000萬(wan) 噸的石油清潔生產(chan) 及存儲(chu) 基地。建成後，包括南京在內(nei) 的江蘇大部分地區及周邊地區都將用上更加清潔的國Ⅴ汽油和柴油。

　　揚子石化有限公司煉油項目部生產(chan) 準備主任洪先榮介紹，油品升級主要是通過吸附脫硫裝置實現。“形象地說，這套裝置就像海綿吸水一樣，通過吸附劑將原油中的硫吸收起來後，再經過一係列的化學反應，zui終在硫磺裝置內(nei) 生成液體(ti) 硫磺出售。”

　　記者了解到，金陵石化生產(chan) 的國Ⅴ柴油，含硫量由國Ⅲ的每升不大於(yu) 350ppm，下降到每升不大於(yu) 10ppm。而揚子石化目前正在將國Ⅲ柴油升級為(wei) 國Ⅳ柴油，硫含量將由350ppm降到50ppm，按照300萬(wan) 噸的年產(chan) 量計算，每年將削減2100噸的二氧化硫排放。

　　據介紹，到1月1日，全國將實行國Ⅴ柴油標準。金陵石化負責公司安保的副總監陸鵬宇說，屆時金陵石化將供應南京7萬(wan) 噸、江蘇省沿江8市21萬(wan) 噸國Ⅴ柴油。由此粗略估算，每年南京市機動車減排二氧化硫約570噸；江蘇省沿江8市每年減排二氧化硫約1700噸。