民營潤滑油企業發展暗藏隱憂

民營潤滑油企業(ye) 發展暗藏隱憂

中國乘用車產(chan) 銷分別為(wei) 1808.52萬(wan) 輛和1792.89萬(wan) 輛，同比大增16.50%和15.71%；而商用車產(chan) 銷分別僅(jin) 為(wei) 403.16萬(wan) 輛和405.52萬(wan) 輛，同比增長分別為(wei) 7.56%和6.40%。——中國汽車工業(ye) 協會(hui) 統計
“潤滑油的產(chan) 品結構將從(cong) 工業(ye) 與(yu) 商用為(wei) 主，到得‘乘用車者得天下的轉變’。潤滑油脂消費，將從(cong) 一貫的增長，到‘穩中有降’轉變”。在4月16-18日北京，由易貿商務舉(ju) 辦的“（第七屆）中國潤滑油行業(ye) 聚焦”會(hui) 議上，潤滑油行業(ye) 資深專(zhuan) 家楊俊傑提出如上觀點，現場代表及嘉賓針對此觀點進行了深入的討論。
民營潤滑油企業(ye) 龍蟠科技的董事長石俊峰，在隨後的發言中進一步補充道：“雖然汽車整體(ti) 市場在增長，但是有一點大家要注意：自主品牌車企的份額占比在下降，這對於(yu) 民營潤滑油品牌，尤其是對於(yu) 我們(men) 的汽機油市場來講是很不利的。”
*，目前潤滑油市場仍然為(wei) 殼牌、美孚等外資占據，這些雖然僅(jin) 占整個(ge) 行業(ye) 20%的*，但是“每年整個(ge) 行業(ye) 80%的利潤都歸屬於(yu) 他們(men) ”。占據了潤滑油中低端領域的中國民營潤滑油企業(ye) ，近幾年來由於(yu) 低端市場大大壓縮，加之同質化競爭(zheng) 嚴(yan) 重，利潤下滑，部分企業(ye) 經營困難，很多中小潤滑油企業(ye) 退出了潤滑油行業(ye) ，已經由zui初的3000餘(yu) 家縮減到了現在的1000家左右。
麵對如此競爭(zheng) 激烈的潤滑油市場，民營潤滑油企業(ye) 要想實現困境突圍，除了在產(chan) 品上有所突破外，還要在品牌營銷的路徑選擇上有所創新，並在細分市場上搶得市場先機。國內(nei) 的潤滑油企業(ye) 隻有不斷提高自身素質，加強技術研發和市場運作的投入力度，不斷進行整合走規模化發展的道路。成功的競爭(zheng) 者，再不能過多寄希望於(yu) 信息不對稱和度溢價(jia) 了，而要真正為(wei) 客戶創造價(jia) 值。
盡管民營潤滑油企的生存和市場環境非常嚴(yan) 峻，但依舊是中國潤滑油市場zui有生命力和活力的競爭(zheng) 者。特別是近年來其中諸如龍蟠、東(dong) 昊等民族品牌的快速崛起，也給了整個(ge) 行業(ye) 更多的信心。相信在不遠的將來，民營品牌中或將會(hui) 醞釀出更多能與(yu) 外資品牌、國有品牌爭(zheng) 鋒的者。
編者按：本文節選自公眾(zhong) 服務號“易貿潤滑油”原創文章，如需獲取更多精彩內(nei) 容，請查找“易貿潤滑油”添加關(guan) 注。