如何控製液壓油的汙染

一般常采取如下措施來控製汙染：
　　3.1消除殘留物汙染：液壓係統組裝前後，必須對零件進行嚴(yan) 格的清洗。
　　3.2減少外來的汙染：為(wei) 了減少液壓係統的汙染源，改善設備的運轉環境，加強粉塵治理，減少工作現場的粉塵。油箱通大氣處要加空氣濾清器，向油箱灌油應通過過濾器，維修拆卸元件應在無塵區進行。
　　3.3濾除係統產(chan) 生的雜質：根據係統和元件的不同要求，分別在泵的吸油口、壓力管路、泵的吸油管路、回油管路、伺服閥或調速閥的進油口處，按照要求的過濾精度，設置過濾器，選用過濾器時還要考慮納垢能量。在精度相同的情況下，應盡量選用濾油麵積大的過濾器。在需要時，還可以增設外循環過濾係統（此時βn可選用大些）從(cong) 而使係統的汙染物控製等級得到提高；應定期檢查過濾器的濾網有無破裂，若有破裂要及時更換，對變質油和清潔度超標油禁止使用，油箱內(nei) 壁一般不要塗刷油漆，以免油中產(chan) 生沉澱物質，為(wei) 防止空氣進入係統，回油管口應在油箱液麵以下，液壓泵和吸油管應嚴(yan) 格密封。應根據需要，在係統的有關(guan) 部位設置適當精度的過濾器，並且要定期檢查、清洗或更換濾芯。
　　3.4控製液壓油液的工作溫度：在沒有特定要求的情況下，可有限考慮選用體(ti) 積式調速回路，此種調速回路溫升小、效率高；用擴大油箱容量和通風自然冷卻來緩解油溫的升高；另外還可以采用雙油箱結構方案，以實現不同溫升情況下的油溫調節；當係統功率損失較大，發熱量大而結構又不允許有較大的油箱容量的情況下，可采用冷卻器進行強製冷卻；