得利特專業分析柴油變色的原因

柴油變色是什麽(me) 原因？
 一、存放時間長會(hui) 變色：首先，柴油變色取決(jue) 於(yu) 其安定性。
    柴油的安定性是柴油在儲(chu) 存和使用過程中抵抗氧化的能力。安定性好的柴油在儲(chu) 存過程中外觀顏色變化不大，不易生膠質。安定性差的柴油儲(chu) 存一定時間後顏色會(hui) 明顯變深，膠質增加。

​    輕柴油安定性的好壞除受儲(chu) 存條件的影響外，主要決(jue) 定於(yu) 其化學組成，直餾柴油烯烴含量少，安定性好。用兩(liang) 次加工餾分調和的柴油，含有較多的烯烴，安定性差，易氧化，不宜長期儲(chu) 存。
二、溫度高柴油會(hui) 變色：
    柴油變色是因為(wei) 柴油裏邊的烯烴、芳烴以及不飽和烴與(yu) 空氣中氧氣氧化反應後，不飽和烴產(chan) 生大量自由基，自由基又產(chan) 生膠質和瀝青質，而瀝青質反過來又開始產(chan) 生不飽和烴，如此循環反複，使得柴油的顏色越來越黑。
三、其他情況下柴油變色：
    柴油如果未密封的話蒸發會(hui) 使濃度稍微提高，顏色會(hui) 比之前要濃一點點，這跟采油品質有一定關(guan) 係，也就是說純淨品質＂剛出來的，未受汙染的＂和混合品質＂比如經長期使用的油箱內(nei) 混合過的＂有一定區別，存在著雜質和年度問題，這兩(liang) 點也會(hui) 影響采油顏色。 

四、柴油變色基礎原理：
   1、柴油中有烴類有二烯烴，高分子方香烴和烷方香烴。
   2、柴油中的硫化物（苯硫酚、噻吩等）會(hui) 產(chan) 生不溶性沉渣，是柴油氧化的重要因素。
   3、柴油中氧化物，如二甲基吡咯，喹啉等對柴油產(chan) 生不溶性沉渣也有較大影響，硫化物和氧化物對不溶性沉渣有協同作用。
   4、柴油中含有微量催化劑灰及高溫焦化雜質和酸堿成分也是造成變色一個(ge) 主要方麵。
   5、柴油的氧化穩定性差，容易氧化變色。
   6、與(yu) 裝置加工的原料，以及柴油的儲(chu) 存方法也有關(guan) 係。加入抗氧成分，同時添加穩定儲(chu) 存協同成分。