硫含量測定儀測定硫含量有哪些實際作用？

汽油中的硫會(hui) 使尾氣轉化器中毒失效，極大地降低轉化效率，使HC、CO、NOx等排放增加；近期研究表明硫對車輛排放也有影響，實驗表明，汽油中的硫含量越低，催化劑對NOx轉化的效率越高。為(wei) 獲得並保持高的NOx轉化率，使用超低硫甚至無硫汽油是必要的。

    硫含量測定儀(yi) 測定硫含量會(hui) 影響柴油機的後處理技術。柴油顆粒過濾器（DPF）DOC係統對柴油中的硫含量極為(wei) 敏感。硫的存在會(hui) 導致NOx吸收器、催化式顆粒物過濾器和持續再生顆粒物過濾器中毒並失效。同時硫還會(hui) 直接影響柴油機顆粒物（PM）的排放。隨著柴油中硫含量的增加，柴油機的PM排放也增加。試驗表明，未裝催化轉化器的卡車使用硫含量為(wei) 400mg/kg的柴油時，其PM排放大約是使用硫含量為(wei) 2mg/kg的柴油時的2倍。

硫的危害主要表現在以下幾個(ge) 方麵：
（1）嚴(yan) 重腐蝕設備。在石油加工過程中，各種含硫化合物受高溫影響均能分解產(chan) 生H2S，H2S與(yu) 水共存時，對金屬設備造成嚴(yan) 重腐蝕，如常減壓裝置中，高溫重油部位的腐蝕主要集中在常壓塔底。如果石油中既含硫又含鹽，則對金屬設備的腐蝕就更為(wei) 嚴(yan) 重。石油產(chan) 品中的硫化物，在使用及儲(chu) 存過程中同樣會(hui) 腐蝕金屬；同時含硫燃料燃燒產(chan) 生的二氧化硫和三氧化硫，遇水生成H2SO3和H2SO4會(hui) 對機器零部件造成強烈的腐蝕。汽油中的硫還可能影響隨車裝配的先進車輛診斷係統，使其失效；容易使汽油機汽缸和燃油泵磨損；柴油中的硫對發動機的使用壽命也有不利影響。隨著柴油中硫含量的增加，發動機的使用壽命會(hui) 縮短。

（2）影響產(chan) 品質量。含硫化合物的存在，嚴(yan) 重影響油料的儲(chu) 存安定性，加速成品油氧化變質，生產(chan) 粘稠沉澱物；硫化物還會(hui) 使石油煉製工藝中的重整裝置和車輛尾氣淨化裝置中的催化劑中毒而失去活性。

（3）汙染環境。在石油加工過程中，生成的H2S及低分子硫醇等是帶有級強烈惡臭的有毒氣體(ti) ，會(hui) 造成環境汙染，有礙人體(ti) 健康。